Stroll va ser l’únic pilot que es va arriscar a usar pneumàtics slick en SQ2 en el Shootout, però la pista no estava del tot llesta i es va estavellar . Això també li va costar al seu company d’equip un temps de tornada i els va deixar a tots dos a baix en l’ordre per a l’inici del Sprint. Una vegada que la carrera es va posar en marxa, Alonso va afonar una roda en la vorada mullada i es va eixir a la grava amb un rar error. Stroll va veure la bandera a quadres, però va començar massa arrere per a causar una gran impressió.
«Estava seguint molt de prop a Nico en l’entrada a Pouhon; vaig perdre càrrega aerodinàmica, vaig tocar la línia blanca i simplement vaig perdre l’acte. Tractar de trobar agarre, i endevinar els nivells d’agarre en cada cantonada, va ser complicat. estava molt esvarós, i va ser el meu error. Però no estàvem en els punts de totes maneres, i amb només 11 voltes de carrera, sempre anava a ser difícil puntuar hui. Encara així, és millor que aquestes coses succeïsquen abans de la carrera», va explicar el pilot asturià.
D’altra banda, Krack va declarar que: «Vam veure més sol i pluja a Spa, la qual cosa ens va donar la gamma completa de condicions de pista canviants. Igual que la resta de la graella, decidim canviar als pneumàtics Intermedis el més ràpid possible en l’Sprint, però no aconseguim progressar cap als punts des de les nostres baixes posicions inicials. Desafortunadament, Fernando va abandonar l’Sprint, però l’acte no va patir danys. Llavors, passem d’un dia desafiador en el qual no optimitzem les coses. Esperem poder convertir nostres 10 primeres posicions inicials per al Gran Premi en punts».
Text: Fórmula 1.